La Federación Rural (FR) ha elevado una queja contundente, señalando que la gestión deficiente del precio del gasoil, insumo vital en la operatividad de los sistemas productivos, ha derivado en un sobrecosto estimado en US$ 100 millones solamente en el ejercicio anual de 2025. La gremial identificó esto como un perjuicio significativo que requiere una corrección inmediata.
Además, la entidad ruralista denunció otro agravio para el sector: el aporte obligatorio al Fideicomiso para la Movilidad Sostenible. Este contribuyó con más de US$ 80 millones en el mismo periodo de 2025, un monto que, a su juicio, también debería ser revisado.
En un comunicado, la Federación, presidida por Rafael Normey, enfatizó que «se observa un desvío sistemático del precio del gasoil respecto a su referencia técnica». Este desfase, según la FR, «socava la transparencia del sistema, provoca distorsiones y perjudica la competitividad nacional».
Para fundamentar su denuncia, la Federación detalló que, en los últimos doce meses, el Precio de Paridad de Importación (PPI) —establecido por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA)— experimentó una disminución de casi el 19%. No obstante, el precio final del gasoil para el consumidor solo se contrajo un magro 4% y, al valorarse en dólares, sorprendentemente mostró un incremento cercano al 5%, generando así el cuantioso sobrecosto señalado.
A este desfase se añade, según la FR, el gravamen obligatorio al Fideicomiso para la Movilidad Sostenible, que representa $3 por litro de gasoil, traduciéndose en más de US$ 80 millones adicionales para el sector productivo en 2025. Ante esta situación, la gremial propugna una revisión del esquema de financiación del fideicomiso, buscando la eliminación de este subsidio. De manera enfática, el documento enviado este jueves 12 a El Observador, subraya que «el precio de los combustibles debe reflejar con exactitud la evolución del PPI elaborado por la URSEA».
La FR argumenta que el costo de los combustibles es un factor decisivo en la competitividad de toda la cadena productiva, desde el ámbito rural hasta las exportaciones, impactando la economía nacional en su conjunto.
La organización afirmó categóricamente que «el sector productivo ha agotado su capacidad de financiar subsidios a otras esferas de la economía a través del precio del gasoil». Por consiguiente, su petición es clara: «que se reinstaure un modelo de fijación de precios sustentado en criterios técnicos, transparentes y en estricta consonancia con el PPI».
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